澳门赌城网投:陈水扁称经济不好怪马英九被怼:贪污犯有脸说别人

文章来源:起点中文    发布时间:2019年05月07日 16:48  【字号:      】

民航资源网2019年4月24日消息:“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯!  1.波音公司目标:7月中旬复飞737MAX  据路透社报道,两名知情人士透露,波音公司已向737MAX部分运营商表示,波音的目标是最早5月份。第3周,MAX通过美国联邦航空管理局(FAA)批准,7月中旬复飞。波音公司暂时还没有向FAA提交MAX软件升级包。  2.研究机构:波音董事长和CEO责任人应分开  据路透社报道,全球领先的独立研究商PIRC(退休金及投资研究顾问)周二表示,波音投资者反对再次选举米伦伯格(Dennis A. Muilenburg)。为波音公司董事长兼首席执行官。PIRC表示,董事会的运作与公司业务运营责任应该明确分开。  3.阿曼航空集团募集60亿美元用于航司和机场扩建  据路透社报道,阿曼航空集团CEO Mustafa al-Hinai周二表示,该集团正在募集60亿美元资金用于2030年前阿曼航空和阿曼机场扩建工作。预计2020年年中第一批款项到账。  4.捷特航空CEO:将尽一切力量重振公司  据路透社报道,印度捷特航空CEO Vinay Dube在接受电视频道ETNow采访时表示,捷特航空正在不断与政府和贷方联系,以解决当前的债务危机,不会忘记重振公司。Dube说,捷特航空已向银行申请100亿卢比(1.43亿美元)贷款。  5.乌干达航空接收两架CRJ900 7月开始运营商业航班  据路透社报道,当地时间4月23日,乌干达航空接收两架庞巴迪CRJ900客机,这是该国重新启动其已解散的国家航空公司并进入该地区航空业务的关键一步。乌干达航空预计将在7月开始运营商业航班。  6.Q1捷蓝航空税前收入同比下降48.5%  据avitrader报道,2019年第一季度捷蓝航空税前收入5800万美元,同比下降48.5%;每座位里程数营收(RASM)比去年同期下降了3.1%。  7.FAA将圣马丁岛从航空安全国家名单上移除  据ch-aviation报道,圣马丁岛已从联邦航空管理局的国际航空安全评估(IASA)认证国家名单中删除。在2011年的审计结束后,该国已经从1类降级为2类。当被降为2类时,当地的航空公司无法再向美国提供服务或与美国航空公司实行代码共享。  8.西捷航空与法航扩大代码共享  据routesonline报道,从5月18日开始,加拿大西捷航空与法国航空将扩大代码共享航线网络。西捷航空将法航的7条巴黎航线上运营。 携程崩了?官方微博回应:正在紧急修复中_民航新闻_民航资源网游戏

在线李克强主持召开国务院常务hui议  ting取清理拖欠民营企业中小企业账款工作汇报 要求加大清欠力度完善长效机制  推出进yi步压减不动产登记办理时间的措施 更加便利企业和群众办事  通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》  新华社北京1月30日电 国务院总理李克强1月30日主持召开国务院常务会议,听取清理拖欠民营企业中小企业账款工作汇报,要求加大清欠力度完善长效机制;推出进一步压减不动产登记办理时间的措施,更加便利企业和群众办事;通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》。  会议指出,按照党中央、国务院部署,去年11月以来,各地区、各有关部门和大型国有企业积极清理被拖欠的民营企业中小企业账款。目前全国政府部门、大型国有企业已清偿账款1600多亿元,拖欠的农民工工资和民生工程款项等得到了优先清偿。下一步,一要加大清欠力度,jian立台账,抓紧制定清偿计划,春节前农民工工资拖欠要力争“清零”。地方政府新增债券要优先用于偿还拖欠款,地方政府融资平台通过发债或其他金融工具置换存量债务节省的利息支出要全部用于清欠。对目前已确ren的多年拖欠款,力争年底前全国政府部门和大型国有企业清偿一半以上。中央企业要带头优先偿还对民营企业的逾期债务,年底前做到“零拖欠”。其他国有企业也要加快清欠。二要强化抽查督促和专项审计,对工作不力的地方和部门予以通报,公布影响恶劣的典型案例,对失信人实施联合惩戒。三要抓紧建立防范拖欠长效机制,严禁政府工程项目以各种方式要求企业带资承包,提高支付工程进度款最低比例要求,修订完善法规制度,严防发生新的拖欠。  针对社会反映强烈的不动产登记耗时长、办理难问题,会议确定,深化“放管服”改革,进一步压缩不动产登记办理时间。一是建立部门间信息集成共享机制,年底前实现与不动产登记相关的户籍人口、营业执照、税收等信息互通共享。二是整合业务流程,对不动产登记设立政府综合受理窗口,实现一窗受理,相关部门并行办理。对暂时无法实现整合的,由相关部门集中办公。三是推进“互联网+不动产登记”,推行线上申请、联网审核、网上反馈、现场核验、一次办结。年底前全国所有市县一般登记、抵押登记办理时间分别压缩至10个和5个工作日内,明年底前努力全部压缩至5个工作日内。  会议通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》。草案坚持市场化导向,打破实行数量控制的垄断管理,符合规定的企业经批准均可从事报废机动车回收。适应循环经济要求,允许将具备再制造条件的报废机动车发动机、变速器、前后桥等“五大总成”出售给再制造企业,并对回收、拆解等环节规定了更严格的环保要求。  会议还研究了其他事项。习近平讲话让港澳同胞暖心、安心和提振信心

网上在如何确保波音遭停飞的737 MAX飞机的安全性问题上,美国和加拿大之间的分歧越来越大,因加拿大政府把重点放在对飞行员进行额外培训上,或将导致复飞时间延后。  加拿大交通部长已暗示,该国政府可能会要求对737 MAX飞行员进行额外的模拟器培训。行业官员以及其他参与或追踪相关进程的人士称,这种可能性带来了一种风险,即:美国当局制定的复飞计划与其他国家之间差距越来越大。  加拿大交通部长Marc Garneau周三表示:“从培训角度看,模拟器是厘清在真实情境下可能发生什。么以及如何恰当应对的最好方法。这不是你掏出一部iPad,花上一个小时仔细研究一番就能解决的问题”  此外,知情人士称,欧洲最大的低成本航空公司Ryanair正考虑调整737飞行员培训计划。之前美国航空也有此计划。  美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)已初步决定,不强制要求把针对潜在MCAS故障的额外模拟器培训纳入预计将在未来几周公布的波音MAX解决方案,该方案将包含对一套飞行控制系统的软件修复。该系统被指与不到五个月时间内发生的两起737 MAX空难有关。行业管理人士称,FAA的上述决定可能会改变,决定因素是截至4月30日的公开意见征求期内外国监管部门的意见以及美国国内飞行员工会和其他组织的答复。  737 MAX如何成为波音最畅销机型?其停飞影响几何?  此前,加拿大、欧洲、中国和巴西的航空监管部门已暗示,将自行对MCAS自动飞行控制系统的软件修复进行安全评估,而不是只接受FAA的分析和决定,FAA只要求飞行员在笔记本电脑和其他电子设备上进行互动和自学训练。  不过,Garneau上述表态标志着外国监管部门首次明确地在该问题上表明了与美国不同的态度,并且可能意味着MAX飞机在其他国家的复飞还将再推迟几个月,在此期间,额外的模拟器训练时间将被保留,新的培训场景也将进行开发。  Garneau的一名发言人表示,对于模拟器训练问题尚未做出正式决定。她称,Garneau将等待波音的说法,然后与专家沟通,之后才会做出最终决定。  FAA一名发言人没有任何评论。该机构官员此前已表示,欢迎外国监管机构的建议,但强调美国将按照其数据评估以及安全考虑采取独立的行动。  一名波音发言人表示,在决定各国本土市场培训要求方面,该公司正与全球监管机构和航空公司合作。  波音737 MAX飞机在全球停飞正影响航空公司的航班安排以及乘客的出行计划。美国联合大陆控股有限公司已将该型号飞机排除在7月初前的安排外,美国西南航空和美国航空已将该飞机排除出8月之前的航班计划。  欧美行业人士和政府官员称,欧洲监管机构之前暗示,可能需要数月时间来评估FAA的软件修复和培训要求。  这与国际航空业此前延续了几十年的传统形成鲜明对比,以往FAA做出的涉及美国造飞机的重大安全决定一般都会被其他国家监管机构照单全收。但在冲击全球航空业的737 MAX停飞事件后,这种信任和合作出现了裂痕。  FAA已设立一个包括加拿大代表的高级别国际顾问委员会,对软件修复及相关的培训问题进行分析。FAA官员希望通过这样的策略来取得其他国家监管机构及乘客的支持。之前在FAA对737 MAX飞机最初的认证过程中,巴西和欧洲监管机构对该飞机的一些飞行控制功能提出过问题。  加拿大过去曾要求为国内航空公司提供额外培训。去年狮航一架飞机在印尼海岸坠毁后,加拿大各航空公司执飞波音737 MAX 8和9的飞行员接受了培训,Garneau称,相关培训超过了美国规定的范围。  其中一位知情人士称,作为一项安全措施,Ryanair决定进行额外的模拟器培训,虽然这并非必须。  这家爱尔兰航空公司是MAX机型在全球最大的客户之一,其MAX机队规模在欧洲排名第一,已订购飞机数量为135架,且有再订购75架的选项。在MAX机型停飞之前,该公司已经准备好接收第一架737 MAX。另一位知情人士称,Ryanair已经收到第一台MAX模拟器,至少。还有一台等待收货。  美国航空正在为737飞行员开发加强版模拟器,以便更好地处理和可能由飞行控制功能失误造成的情境相类似的情况。专门为模拟737 MAX设计的地面模拟器要到秋天甚至更晚才能向各航空公司提供。  波音公司一直在筹划737MAX飞行控制系统软件的修复,预计该系统将依靠两个传感器来测量飞机机头的角度,而不是目前的一个传感器,并且该系统的权限也将调低,让飞行员更易操控。  FAA最初批准波音737MAX时,针对从737早前机型转飞MAX的飞行员,FAA要求的进一步培训时间很少。在开发新机型时,波音的目标就是把额外培训时间降至最低,以便飞行员和航空公司可以节省成本高昂的模拟器飞行训练时间。  美国联合大陆表示,除非联邦监管部门要求,否则没有增加模拟器训练的计划。其首席营运长Greg Hart周三在一次业绩电话会议上表示,即便没有针对MAX防失速系统的专门培训,该公司飞行员也已经针对狮航(Lion Air)和埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)失事航班飞行员面临的情况接受了相关培训。埃航空难发生在上个月。图片 印度最大航司之一捷特航空是如何折翼蓝天的?_民航新闻_民航资源网

民航资源网2019年4月23日消息:“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯!  1.就MAX审查问题 美交通部组成专家团队对FAA进行调查  据路透社报道,当地时间4月22日,美国交通部长赵小兰表示,已任命了6名专家组成蓝丝带委员会,就2012至2017年间波音737MAX审查问题对美国联邦航空管理局(FAA)展开调查。  2.美国银色航空开始运营ATR飞机  据flightglobal报道,美国银色航空开始运营ATR42-600飞机,此举是该航司计划更新萨博340机队和扩大航线网络的第一步。银色航空已经接收3架ATR42-600飞机,今年还将接收5架ATR42-600和3架ATR72-600。该航司总计订购了50架ATR飞机。  3.ACG向韩亚航空交付其长期租赁订单上首架A350-900  据avitrader报道,航空资本集团(ACG)已在法国图卢兹空客交付中心向韩亚航空交付一架新空客A350-900飞机,这是该航司2架新A350-900长期租赁订单的第一架,预计10月接收第二架。目前韩亚航空运营着11个国内航点、76个国际航线、27条货运航线。  4.伽马航空看好澳门国际机场 欲从香港转场至此  据ch-aviation报道,英国公务航空运营商伽马航空(Gama Aviation)看好大湾区澳门国际机场的增长,并希望转场至澳门,因为香港国际机场非常拥挤。  5.国泰航空开通香港-西雅图航线  据《航空杂志》报道,国泰航空开通香港-西雅图航线,每周4班,7月将加密为每日一班。执飞机型为空客A350-900飞机,设3舱,可乘坐280人。商务舱38座,采用1-2-1布局。高端经济舱28座,采用2-4-2布局。国泰航空成为唯一开通香港直飞西雅图的航司。  6.芝加哥机场南塔台获绿色。建筑金奖  据贝洛伊特每日新闻网报道,当地时间4月22日,芝加哥奥黑尔机场南空管塔台被FAA和美国绿色建筑委员会授。予金奖,这是美国第一个获该荣誉的塔台。芝加哥城市官员表示,该机场南塔台没有使用天然气、电也用得很少,节省的能源为机场消防站提供全面电力,每年可节省超过20000美元的公用事业费用。该塔台还有一个绿色屋顶和一个地热系统,这使得塔台的加热和冷却系统更有效。  7.克利夫兰国际机场多个系统出现故障  据美克利夫兰当地媒体报道,当地时间4月22日克利夫兰国际机场多个系统出现故障,包括航班信息电子显示屏、行李信息显示屏、机场邮件系统等。暂时还不知道系统故障始于何时。  8.美一架小型飞机坠毁 机上6人全部遇难  据美国Fox新闻报道,当地时间4月22日,在得克萨斯州中部,一架比奇BE58飞机在进近时坠毁,机上6。人全部遇难。FAA和美国交通安全委员会已介入调查。图片 航司如何促进客户忠诚并增收?参加这个会就够了_民航新闻_民航资源网平台

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(责任编辑:童高岑)

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