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文章来源:起点中文    发布时间:2019年05月09日 01:02  【字号:      】

新华社北京3月11日电 题:加大基础研究投入 ;松绑;科研人员;;科技部负责人回应热点问题  新华社记者刘红霞、叶昊鸣  当前我国加快建设创新型国家进展如何?哪些短板有待补齐?;;十三届全国人大二次会议11日举行记者会,科技部部长王志刚等就社会关注的热点问题回答了记者提问。  多方合力激活基础研究;总源头;  创新是第一动力。王志刚说,去年我国科技战线迎难而上、奋力开拓,科技事业在建设创新型国家征程上又迈出坚实步伐。同时也要看到,我国科技创新仍面临短板,比如基础研究方面,特别是;从0到1;的颠覆性技术和基础理论、基本研究方法的探索方面。  ;基础研究是科技创新的总源头。;王志刚说,要补齐这块短板,提高投入至关重要;不仅中央财政要加大投入,地方政府和企业同样要更加积极主动作为。  王志刚说,去年印发的《国务院关于全面加强基础科学研究的若干意见》,是新中国成立以来第一次以国务院文件形式就加强基础研究作出全面部署。  ;中国加强基础研究是坚定不移的,今后会加大投入力度。;他说,如何动员企业、动员社会各界重视基础研究、投入基础研究、参与基础研究,科技部要思考好、回答好,并向中央及相关方面提出建议。  他表示,我国已经有一些企业开始把基础研究作为重点,不是直接对着技术、产品设计,而是从源头上探索相关领域的方法、原理以及在理论上寻求突破,在实践中寻求创新,这是一个;好的势头;。  ;基础研究往往不是研究的终点,论文本身也不是这个成果的句号。;王志刚表示,要更好统筹基础研究、应用基础研究和技术创新,努力助推科技成果转化。  ;包干制;要跟;放管服;结合起来  今年的政府工作报告提出,进一步提高基础研究项目间接经费占比,开展项目经费使用;包干制;改革试点,不设科目比例限制,由科研团队自主决定使用。  王志刚表示,要把;包干制;和;放管服;结合起来。;包干制;是一种;放;,但;放;不是不管,只是管的方式、管的理念会发生变化。  他坦言,我国在创新生态、科研生态方面还有不尽如人意的地方,需要进一步完善。科技部将更好地为科研人员提供支撑、提供环境、提供保障,让他们少为;帽子;;牌子;;报销;;填表;等方面所困扰。  王志刚说,要注重激励与约束并重,信任与监督并重。;当然,我们是以信任为基础,以激励为基础。;  同时,要加强学风作风建设,弘扬科学家精神和操守,使得全社会特别是科技界有崇尚科学、具有良好科学素质,并且能够一心向学的状态。  ;通过改革,来激发创新主体、科研人员有更大的积极性,更大的自由度,更多的获得感。;他说。  以科技联动助推;一带一路;建设  ;一带一路;是和平之路、繁荣之路,也是开放之路、创新之路。王志刚说,科技部正大力推进与;一带一路;沿线国家的科技合作,把科技创新和;一带一路;倡议紧密结合在一起,真正作为其中一个重点,一个亮点,也作为支撑;一带一路;高质量发展、持续发展的重要动力。  在人文交流方面,2018年科技部组织了500多名;一带一路;相关国家的青年科学家来华开展短期科研,发展中国家技术培训班招收;一带一路;相关国家学员超过1200人次。  与此同时,我国鼓励支持;一带一路;相关国家产学研机构共建联合实验室,构建区域技术转移平台等,一些实验室正在筹备中。  ;科学无国界,科技发展本身的渗透性、扩展性,使得我们必须要加强国际合作。;他说,下一步,科技部将按照党中央要求,配合做好第二届;一带一路;国际合作高峰论坛的准备工作。  服务民营企业创新是;必须做好的工作;  王志刚说,参与创新不问出身,国企民企都一样,规则公平、机会公平。  他表示,科技部等部门此前发布了支持民营企业发展的相关指导意见,包括民营企业参加国家科技项目,并且在民营企业建立包括国家重点实验室在内的高水平研发机构。  ;只要你愿意投身国家的创新驱动,投身科技,并且以科技作为企业战略发展的核心安排、制度安排、竞争力要素,科技部在项目、创新平台建设方面,都会一视同仁,给予支持。;王志刚说。十三届全国人大二次会议主席团常务主席第一次会议举行 栗战书主持在线

网上原标题:“只有中国人能把挖掘ji开成这样!”  开挖掘机也能成明星?近日,一位中国挖掘机司机展示“绝技”的视频在海外社交媒体上火了。  操纵挖掘机在气球上切黄gua,在鸡蛋上点打火机,用挖掘臂按手机开关……在挖掘机司机的精密控制下,看似笨重的机械竟也变de灵巧无比。  据报道,这名司机来自中国辽宁,平时他会将自己的“绝技”用手机拍下来放到社交媒体上。  看到如此操作,海外网友更是不敢相信自己的眼睛。有网友表示 “这是在表演杂技吗?”  “这就是中国人,他们总会将事情做到更好,太棒了!”  有网友惊道“如果他是医生,他shuo不定能用挖掘机来做手术。”  还有外国小伙伴建议: “它应该成为奥运项目!”中美军费等于全世jie一半?环球时报:不要脸的炒作

澳门原标题:“想看看未来的机场长什么样,就赶紧去中国吧!”  “看到这些,你真的会被这座机场的规模惊呆,也会为建造速度之快而感慨。中国聘请了世界一流的建筑师和工程师,还有数千名工人。短短几年时间就建到了今天的地步”  说这番话的是英国广播公司(BBC)记者斯蒂芬·麦克唐奈。 BBC记者斯蒂芬·麦克唐奈  当时,他对着镜头激动不已。  令斯蒂芬惊叹连连的,正是建设中的北京大兴国际机场。  其主航站楼分为地上5层和地下2层,是国内首次采用双层出发高架桥设计的航站楼,建成后将成为中国国内规模最大的单体机场航站楼。 北京大兴国际机场(视觉中国)  其实,英国记者一开始是带着怀疑的态度来的:  北京已经有了一座超大机场,为何还要再建一座呢?  对此,大兴国际机场建设部门的工作人员做出了回答:“我们之前已经做过非常认真的研究。到2025年的时候,保守估计,北京地区旅客吞吐量将达到1.7亿人次”  预计大兴国际机场建成后,其最大旅客吞吐量可达1亿人次,这将有效缓解京津冀地区的交通承载压力。 建设中的北京大兴国际机场(新华社)  更让人称奇的是,虽然机场规模很大,旅客通行其中,却一点不会感到“路途遥远”  从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间不超过8分钟,效率优于世界其他同等规模机场。设计团队指出,这种结构紧凑的设计可以减少在其他大型机场常见的许多航站楼之间的摆渡列车的需求。  同时,机场将有高速、高铁、城铁、地铁等多种换乘形式。在航站楼下方,多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越,特别是高铁通过航站楼下方时,设计最高时速达到250公里,这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次。  旅客在地下二层高铁站台通过大容量电梯或扶梯直接进入航站楼,实现了空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”工人在北京大兴国际机场主航站楼内进行装修施工(新华社)  令外媒惊叹的不只是新机场的规模大和交通便捷,更在于建设中的环保细节。  BBC记者注意到,在建设过程中,项目团队创新采用扬尘噪声监控系统、污水处理系统、太阳能系统、建筑垃圾重复利用等绿色建造技术装备,把绿色建造理念贯穿施工建设全过程。  例如,大兴国际机场有名的圆形玻璃穹顶,便是节能环保的重要一环。通过这些天窗,楼内60%的区域都可以实现天然采光,中央天窗和条形天窗采用了最新的铝网玻璃,既减少了热辐射,又能保证足够的光线进入室内。北京大兴国际机场的玻璃穹顶(视觉中国)  对于这座“尚未出道就备受瞩目”的北京新机场,多家国际媒体给予了高度关注。  美国商业内幕网站曾用“令人印象深刻”来形容它。《纽约时报》则感慨其建设速度令人惊叹。  外国网友也惊呼声不断:  “摩登且非常有未来感,看起来棒极了!欧洲朋友发来问候”  “相比于美国的机场,中国这座新机场看起来像一座宫殿,干得漂亮,中国!”  “要是想看未来的机场长什么样,就赶紧去中国吧!”“横着膀子晃”的东北女官员:刚提拔就尴尬落马

【刘鹤与莱特希泽、姆努钦通话】3月14日上午7时,中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦进行第三次通话,双方在文本上进一步取得实质性进展。  微博截图李克强:朝鲜半岛问题解决不可能一蹴而就电子

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(责任编辑:蹇浩瀚)

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