澳门信誉赌博游戏网:冯正霖会见新加坡樟宜机场集团董事局主席廖文良

文章来源:起点中文    发布时间:2019年05月07日 19:51  【字号:      】

图:美国西南航空公司N446WN号BOEING 737-700型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“嘉陵飞鱼”浏览作者图库原帖《[原创]CVG 美国西南航空》。  对于关注西南航空(LUV.US)的投资者来说,该公司最近陷入困境已经不是什么秘密了,原因主要有以下几点,与机务部门的谈判和诉讼、737MAX的停飞,以及对市场其增长战略长期可行性的质疑。  在本文中,分析师将就其短期负面催化剂的影响、长期增长潜力,以及公司的基本面是否仍然稳固这三方面进行解读。  漫长的“水逆”  与机务部门达成和解  近期,在经过约6年的谈判,西南航空与其机务工会终于达成临时协议。这将消除未来业绩增长的其中一个障碍。  智通财经APP了解到,根据协议提案,机务部门将获得1.6亿美元的工资补发,自4月1日起工资立即上涨20%,同时每年8月工资上涨3%。  737MAX的遗留问题  接下来就是围绕着波音(BA.US)737MAX客机的停飞,原因是飞机坠毁引发了安全方面的担忧。由于这种情况和一些恶劣的天气,西南航空不得不在第一季度取消了大约9400个航班。  西南航空比其他任何公司都更容易受到波音737MAX8的影响,因为该公司运营的MAX8飞机数量最多。该公司完全依赖波音,据悉,它拥有750多架飞机全都是737或737MAX8。目前该公司有34架。飞机停飞,这大约占其全部舰队的4%到5%。  就在4月11日,西南航空宣布,其机队中的波音737MAX客机将至少停飞至今年八月。在MAX8的问题得到解决之前,该公司将难以实现盈利,这意味着短期内收入和收益将减少。  这是西南航空最近不得不几次下调其指引的主要原因。分析师认为,最早恢复也要到六月,甚至更久。如果其间需要更长的时间,它将给股价带来进一步的下行压力。  新的发展战略  最后就是,一段时间以来该公司面临着一个不利因素——未来几年该公司将如何实现可持续增长?该公司最近透露,夏威夷将是其下一个竞争的主要市场,并在3月初举行的“摩根大通2019年航空、运输和工业会议”上公布了长期计划。  正如下图所示,西南航空公司往往有相当长的增长停滞期,然后随着公司实施下一阶段的发展战略,它的增长速度会突然加快。  分析师认为,一个重要的原因是,该公司在成长过程中一直致力于维护其成本结构。西南航空在为下一个增长阶段做好准备,在知道自己能够做到这一点之前,它不会进入下一个增长阶段,这与企业盈利方面的过去业绩一致。  第一幅图显示了股价在一段较长时间内处于同一水平,然后大幅上涨。正如第二张图表所示,过去几年这种情况有所加剧,启动增长所需的时间缩短了。  该公司在上述会议上阐述了其增长的总体前景,其主席兼CEO Gary Kelly表示:“除了夏威夷,我们还有50多个目的地在继续监测、研究和考虑西南航空的服务。这不会在一年内全部完成。这需要很长一段时间。这就意味着我们的机队可能会再增加500架,增加更多的737飞机。这些都是北美和南美的扩张机会。所有这些都取决于继续保持低成本、低票价,当然还有高飞行的服务”  分析师觉得,Kelly的这番话表达了该公司将采取不会损害其低成本基础和客户满意度的增长战略。  由于该公司似乎正进入一个更为激进的增长轨道,这表明它现在觉得自己已经拥有了一个可以比过去更快扩张的体系。  进军夏威夷市场  分析师认为,西南航空进军夏威夷是一个非常聪明的举措,原因是该公司不仅在美国拥有强大的客户基础,更重要的是,以航班数量衡量,西南航空公司是加州领先的航空公司。  许多住在加州的人会去夏威夷旅游,所以针对这一客户群开发航线是很自然的。据智通财经APP了解,从从洛杉矶或旧金山飞夏威夷,最快的需要5小时35分钟。有些投资者可能会觉得,西南航空能否吸引那些更喜欢享受长途航班的乘客?分析师觉得,西南航空作为一家低成本的廉价航空公司,自有其低端市场客源,不用去争夺高端客户就能成功。  另一项来自夏威夷市场的收入来源是岛屿间旅行,目前该市场由夏威夷航空公司(HA.US)主导。从美国来夏威夷度假或在美国居住的人会更了解西南航空公司,以及该公司的旅游业务代表着什么,但很多不熟悉西南航空公司的夏威夷游客可能会选择夏威夷航空公司。这意味着,由于缺乏国际品牌知名度,西南航空必须打一场长期战,才能在岛屿间旅行中夺取相当大的份额。  由于夏威夷航空目前处于垄断地位,这意味着西南航空只需要与这家公司展开一。场直接的品牌战,就能在潜在客户中赢得市场份额,这要比同时和几个主要竞争对手争夺客户要容易得多。  西南航空在夏威夷市场要考虑的最后一件事是,该公司也是考虑到的飞行时间短,所以提供岛屿间的服务不太可能是一个艰难的过渡。但考虑到夏威夷航空每天提供近200个航班,所以分析师认为西南航空在岛屿间市场的增长在早期阶段可能会是渐进式的,这在未来几年应该是一个很好的增长催化剂。但与波音相关的问题可能会在短期内减缓其为夏威夷提供服务的速度。  一只被低估的股票  分析师认为,考虑到西南航空所面临的上述各种不利因素,其股价仍然具有很强的弹性,这主要是由于西南航空在布局其长期发展战略方面,而且还因为其估值仍然偏低。  该公司估值过低,其中一个更重要的因素可能是,该公司2018年的自由现金流市盈率仅为10倍,考虑到该公司资产负债表的实力和持续强劲的利润率,这个数字确实很低。  从短期来看,西南航空将继续处于逆风,但从长期来看,分析师表示很看好该公司的前景,尤其是考虑到它似乎正朝着更积极的增长战略迈进。尽管该公司最近的股价上涨了几美元,但仍然被低估了。  此外,智通财经APP获悉,在巴菲特持仓的航空股名单中,就有西南航空的一席之地,作为世界上最著名的价值投资者之一,这似乎也在暗示该公司的发展潜力。图片 波音一季度财报:符合预期 股价涨逾1%_民航新闻_民航资源网电子

平台据俄罗斯卫星网报道,北欧航空公司(SAS)发布公告称,由于飞行yuan罢工,该公司被取消的航班数量达到673个,7.2万名乘客将shou到影响。  公告中说:“4月26日星期五将有673个航班被取消,这将影响7.2万多名乘客。”不过,该公司指出,罢工不会触及那些由承运人zhi飞的航班,这些航班约占总数的30%。  北欧航空公司飞行员工会包括瑞典、丹麦和挪wei的约1500名飞行员。有关方面谈判在三个国家同时进行。当地时间25日夜,工会和北欧航空公司在瑞典的谈判无果而zhong。半夜以后,瑞典飞行员很快就开始了罢工。凌晨时分,挪威和丹麦的飞行员也加入了罢工的行列。  据悉,SAS的飞行员要求将工资提高13%。同时,航空公司只同意提高不超过2.3%。据专家估计,由于罢工,航空公司每天的损失可能达到350万欧元。  目前北欧航空公司执行斯德哥尔摩到圣彼得堡的定期航班。据普尔科沃机场网站的显示板显示,这个航班被取消。图片 A330、A350推迟交付 港航安排飞行员转岗其它航_民航新闻_民航资yuan网

十大原标题:农产品产销失衡 台“农委会主委”遭炮轰:拿不出办法就下台  (观察者网讯)  国民党“立法院”党团今(2日)召开“农产品产销失衡、农民血本无归!陈吉仲下台!”记者会,指出去年7月时任台当局“农委会主委”林聪贤曾称,若今年产销失衡将与当时的副主委陈吉仲一同“切腹”,另今年3月“行政院长”苏贞昌也说,若产销失衡将换掉现任“主委”陈吉仲。国民党团表示,但如今像是番石榴、菠萝等相较去年同期平均价格,已跌至约50%、25%不等,他们怒轰陈吉仲,别再搞网军,拿不出具体办法就下台负责。图自台媒  据台媒5月2日报道,“蓝委”曾铭宗拿出台北农产运销公司(北农)资料,指出番石榴每公斤平均价格今年2月为40.53元(新台币,下同)、3月为30.92元,但4月仅剩13.07元,去年同期价格则为41.92元;另外,菠萝今年4月每公斤平均价格19.6元,去年同期则为37.31元,已让农民血本无归。他痛批陈吉仲,不要再搞网军,拿不出具体办法就赶快下台负责。  “蓝委”林奕华也说,所谓“为官不仁近富贵,黎民愁困却不闻”,就是民进党执政的写照,如今农民血本无归,店内买的价格便宜,可见产地价格有多低贱。她说,最近大家都在关注政治议题、没关心农民辛苦,“农委会”最红代名词还变成“1450”,难道只会搞网军,农民辛苦看到了吗?产销失衡难道是县市政府的事吗?她要求“农委会”对外说清楚,苏贞昌也应表态陈吉仲该不该下台。  “蓝委”陈宜。民表示,高雄市长韩国瑜访大陆,也是希望将番石榴外销,而高雄市农业局长能掌握大陆习惯吃红心番石榴,而非台湾的白心番石榴,反观“农委会”一筹莫展,对于全台农产品产。销失衡状况,成立“台农发”也毫无作为,浪费纳税人的钱。他指出,4月中陈吉仲有送番石榴到各“立委”办公室,但这无法解决问题,很多人都将番石榴退回。  “蓝委”童惠珍讽刺,最近“农委会”很忙,因为“主委”不务正业、农民欲哭无泪,多亏了韩国瑜到处卖农产品,让台湾人开始注意到农渔业问题,清楚看到民进党号称与农渔民站在一起,事实上却是政策无能被看破手脚,相信农渔业会成为推倒民进党的最后一根稻草。陈水扁称经济不好怪马英九被怼:贪污犯有脸说别人

民航资源网2019年4月26日消息:4月26日晚,携程集团宣布和Naspers达成协议,“将发行新股,交换Naspers所持有的MakeMyTrip股票”与此同时,携程将以一部分MakeMyTrip的普通股和B类普通股入股一家第三方投资基金。  一旦交易完成,Naspers将持有携程约5.6%的股票。同时,携程和此第三方基金将持有MakeMyTrip的普通股和B类普通股,分别占MakeMyTrip总投票权的49.0%和4.0%。  携程联合创始人、执行董事局主席梁建章说,“过去几年,我们目睹了MakeMyTrip了不起的成就,也相信MakeMyTrip在未来会创造更多的成功”  公开资料显示,MakeMyTrip是印度第一大OTA(在线旅游企业),被誉为“印度的携程”其中,Naspers是MakeMyTrip最大股东,携程亦是其投资者。  目前,作为全球增长最快的经济体之一,印度拥有全球第二大且在主要经济体里最年轻的人口基础,其中产阶级正在崛起,互联网和移动互联网的渗透正不断扩大。在这样的背景下,印度旅游市场早已经成为全球互联网巨头关注的焦点。  而在携程内部,上述与印度最大OT。A的交易也被称为“三次创业”的重要开端。  携程CEO孙洁在发给员工题为《第三次创业!》的内部信中介绍,过去几年,MakeMyTrip也在印度市场迅速开拓,其交易额实现了43%的复合增长率,亏损幅度也持续下降,“时至今日,MakeMyTrip已然是一个多品牌、多产品的旅游集团,并广受市场认可。可以预见,我们在未来会持续从MakeMyTrip及印度市场的增长中获益”  MakeMyTrip的董事会主席兼集团首席执行官DeepKalra表示:“我们感激Naspers在过去几年给予给我们慷慨的的大力支持。我们和携程在过去几年一直有合作,非常高兴能进一步加强我们的合作关系。通过此次投资,我们将更能够更多地的受益于印度旅游市场和我们两个国家之间旅游市场的无限增长潜力”  据美国联合市场研究机构早前的一份研究报告,全球在线旅游领域的市场规模到2022年将超1万亿美元,其中,印度在线旅游市场份额增长最快。  MakeMyTrip联合创始人兼印度市场首席执行官RajeshMagow补充说:“今天宣布的交易将进一步提振MakeMyTrip和快速增长的印度旅游行业。我们的伙伴。关系将惠及员工、客户、业务合作伙伴等所有利益相关者。我们期待未来和携程团队一起继续壮大我们的业务将我们的业务带上一个新的台阶”  而据携程方面披露的细节:一旦交易完成,Naspers将持有携程约5.6%的股票。  “我们欢迎Naspers成为我们的股东”孙洁表示,携程将一如既往地努力为我们的客人、合作伙伴和所有的股东创造更高的价值。  “自2000年以来,MakeMyTrip改变了印度及更广范围内的旅游行业。我们今天宣布的协议是MakeMyTrip和携程发展的重要里程碑”Naspers的首席执行官BobvanDijk表示,“我们相信持续支持这两家公司也会为Naspers和我们的股东创造更多地价值”  上述内部信则称,“Naspers对携程的青睐也说明了资本市场对我们的高度认可和期待。这是我们过去不断拼搏的成果,也是我们未来更加努力前进的动力”  内部信还称,“再过几个月,携程将庆祝自己20周岁的生日,束发立冠,进入朝气蓬勃的青年阶段。旅游行业的全球化时代正在来临,刚步入青年阶段的携程已凭借全球领先的技术创新能力、优质的服务、精细的商业模式、优质独特的一站式服务平台,和行业的同伴们携手服务全球超过一半人口的市场”  另据了解,本交易预计将在2019年下半年完成。交易的完成将取决于一些成交条件的满足,包括必须的监管许可。  携程CEO孙洁发给员工的内部信全文,如下:  各位携程的伙伴们,  我们很高兴在这里和大家分享一个好消息,今天我们通过和Naspers集团的股权置换,成为印度知名在线旅行公司MakeMyTrip最大的股东;同时,我们引入了全球知名的互联网和媒体集团,也是最大的全球科技领域投资者之一Naspers集团成为我们的股东。  作为全球增长最快的经济体之一,印度拥有全球第二大且在主要经济体里最年轻的人口基础,其中产阶级正在崛起,互联网和移动互联网的渗透正不断扩大。在这样的背景下,印度旅游市场早已经成为全球互联网巨头关注的焦点。在过去的几年里,MakeMyTrip也在印度市场迅速开拓,其交易额实现了43%的复合增长率,亏损幅度也持续下降。时至今日,MakeMyTrip已然是一个多品牌、多产品的旅游集团,并广受市场认可。可以预见,我们在未来会持续从MakeMyTrip及印度市场的增长中获益。  Naspers对携程的青睐也说明了资本市场对我们的高度认可和期待。这是我们过去不断拼搏的成果,也是我们未来更加努力前进的动力。  再过几个月,携程将庆祝自己20周岁的生日,束发立冠,进入朝气蓬勃的青年阶段。旅游行业的全球化时代正在来临,刚刚步入青年阶段的携程已经凭借全球领先的技术创新能力、优质的服务、精细的商业模式、独特的一站式平台,和行业的同伴们携手服务全球超过一半人口的市场。这也对所有携程的伙伴们提出了更高的要求,我们要为客户提供更高品质的服务,在创新、资源协调、给消费者更多便利和实惠等多方面着手,不断提升服务能力和产品质量。只有做到这些,我们才能为客人、行业伙伴和投资人创造真正的价值;只有做到这些,我们将在未来的各种挑战中立于不败之地。  20年前,携程初问世,以“鼠标+水泥”打造了传奇的第一次创业;  6年前,少年的携程奋勇拼搏,凭借“移动互联+一站式服务”推动了轰轰烈烈的第二次创业;  今天,青年的携程立足中国、放眼全球,让我们在国际化的道路上开始携程的第三次创业!  James和Jane图片 时隔26年之后 海航集团董事长陈峰再次担任空乘_民航新闻_民航资源网在线

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(责任编辑:劳席一)

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